Les contrôleurs aériens nous ont particulièrement sensibilisés à la sécurité des avions et des passagers. La couverture radar du territoire (Lyon dispose d'un radar primaire d'approche et d'un radar secondaire à Four) ne subit plus de panne majeure. L'ensemble des images présentées est en fait une synthèse des différentes données acquises. A chaque appareil correspond un code transpondeur en relation avec son plan de vol. Parmi les aides à la sécurité qui lui sont associées, le T-CAS : c'est une " bulle " de nautiques qui entoure les avions de transport (mode actif ou passif), destinée à assurer l'anticollision. Les deux systèmes en conflit s'analysent et ordonnent de monter ou descendre. Un système très efficace que les contrôleurs privilégient sur l'évitement latéral classique qui induit un changement de secteur. Des systèmes qui pour une meilleure sécurité gagneraient à être employés sur les appareils VFR…


DÉVELOPPEMENT DURABLE

L'une des préoccupations majeures de l'aéroport Lyon - Saint Exupéry est le développement durable. Un terme qu'il convient de définir. L'optique du développement durable est d'inscrire un projet dans le long terme en l'associant à son environnement, tant physique qu'économique. Lyon - Saint Exupéry met particulièrement l'accent sur la transparence de ses actions.


Volet écologique

Résolument moderne, Lyon - Saint Exupéry s'est montré soucieux des normes environnementales en vigueur. Les nombreux efforts furent récompensés par la certification ISO 14 001. L'aéroport fut d'ailleurs précurseur en la matière.
Le système Constas est destiné à surveiller et identifier le non respect des procédures. En terme de bruit, l'aéroport dispose de 5 stations fixes de mesure, d'un point de certification et d'une station mobile. Les restrictions sont appliquées notamment en interdisant les vols nocturnes classés bruyants. Au titre des nuisances sonores, une aide, financée par une taxe payée par les compagnies aériennes est d'ailleurs octroyée par l'Etat aux habitants de la zone de gêne afin de réaliser des travaux d'insonorisation.

L'air, lui aussi, fait l'objet de la plus grande attention. L'accent est mis sur le contrôle des émissions et l'identification de leur source. L'effort s'effectue à tous les niveaux. Pour les avions par exemple, des bornes électriques remplaceront à terme les groupes auxiliaires de puissance classique. Le parc des véhicules terrestres voit d'ores et déjà augmenter sa proportion de véhicules électriques. La consommation d'eau doit elle aussi être maîtrisée. Un soin particulier est porté sur sa diminution, ainsi que sur les rejets. De la même manière, les déchets et l'énergie sont surveillés de très près. Sur tous ces plans, l'aéroport ne progresse que grâce à la sensibilisation de chaque personne intervenant sur la plate-forme, une responsabilisation qui porte ses fruits.

Volet économique et social

Lyon - Saint Exupéry, c'est plus de 2000 emplois (dont 90% de CDI) : un nombre qui croît en permanence. Depuis 1996, l'aéroport a mis en place le dispositif SatoEmplois. Son objectif vise à privilégier les communes riveraines de l'aéroport (42 sont partenaires du système) : via Internet, elles disposent en priorité des offres d'emplois que propose la plate-forme.

L'emploi occupe donc une place de choix dans les objectifs sociaux. L'aéroport communique régulièrement par d'autres moyens : l'organisation de journées d'information sur les métiers aéroportuaires, ou l'édition de guide les présentant. Plus qu'un souci d'information, Lyon - Saint Exupéry engendre des ressources auxquelles il souhaite associer son environnement. C'est pourquoi il s'investit aussi dans la vie sociale locale. Une taxe professionnelle est par exemple reversée aux collectivités territoriales du secteur. L'aéroport soutient aussi des initiatives culturelles ou sportives en nombre croissant.

Une action reflète au mieux l'objectif de transparence de l'aéroport et son souci du bien-être de ses riverains. Un médiateur se tient à disposition de ceux d'entre eux qui souhaitent se renseigner… ou de ceux qui souhaitent vérifier une infraction qu'ils ont constatée. Le système informatique qui prend en compte tous les capteurs du terrain est mis à disposition pour témoigner. Quel est le véritable volume sonore à un endroit donné ? Quelles sont les heures de pointes ? Un avion était-il hors de sa route à tel instant ? Des renseignements irréfutables, mis à disposition de tous, et qui ont fait preuve de leur efficacité : ainsi, le nombre d'usagers de la médiation a augmenté, tandis que les plaintes des riverains ont diminué en nombre. Une évolution qui traduit aussi le souci de régularité de chacun des acteurs de la plate-forme.

Les choix de l'aéroport Lyon - Saint Exupéry se sont révélés ceux d'une entreprise, avec le souci majeur de s'inscrire et de s'associer dans le long terme à son environnement. Précurseur au moment de la mise en place de ses actions, il apparaît aujourd'hui que le développement durable est un choix évident. Mais les efforts de Lyon - Saint Exupéry ne sont payants que grâce à la sensibilisation de chacun de ses employés qui jouent particulièrement le jeu.

Gageons que dans l'avenir, les efforts soutenus sauront permettre à l'aéroport lyonnais de préserver son environnement au bénéfice - social et économique - de ceux qui l'entourent.

L'équipe net-aviation

Voir la 1ère partie du reportage