"Vince" 1000 HDV
18 ans : Bac S
19 ans : Math sup.
20 ans : Concours armée de l'Air et formation de base
21 ans : Spécialisation chasse (Tours) et Ecole de combat (Cazaux)
22 ans : Spécialisation sur Mirage 2000
23 ans : Breveté pilote de chasse opérationnel puis sous-chef de patrouille
24 ans : Instructeur à Tours (Ecole de chasse)

24 ans, pilote de chasse sur Mirage 2000

L'armée impose un devoir de réserve strict que nous respecterons. Certaines informations personnelles ou inhérentes au métier de Vince resteront donc confidentielles.

Ce sont des avions de ligne qui ont attiré l'attention de Vince enfant. Tenté par l'aviation commerciale, mais ne pouvant financer une formation privée, il se renseigne sur les carrières militaires… L'Ecole de l'Air est la seule voie qu'on lui propose : il choisit de s'y préparer.

En lycée militaire, il échoue en Maths Sup. C'est alors qu'un ami de fac lui parle de la filière ORSA.
"J'étais motivé, j'ai tenté ! J'ai d'ailleurs réussi dans le même temps le concours de sous-officier contrôleur".

"Brétigny a été un passage difficile ou on risque chaque jour d'être éliminé. Au final, sur la vingtaine à passer les tests, nous n'étions plus que deux, sélectionnés sur le psychotechnique, le psychomoteur, les maths, l'anglais, le sport, deux entretiens avec un pilote et un psychologue".
Le dossier doit ensuite passer en commission. On est alors convoqué sous quinzaine pour la sélection en vol, pour laquelle Vince s'est offert quelques heures en aéroclub et un baptême de voltige.

30 postulants sur 40 sont admis à la formation militaire pour une durée de 8 mois. Puis c'est Cognac et le pilotage de base.
"Trois critères permettaient de nous classer : le comportement militaire, le travail au sol et les résultats en vol… qui n'étaient pas mon point fort. De 13ème sur 13, j'ai été macaroné 11ème".

Lors de ma transformation opérationnelle à Cazaux, j'étais 6ème. J'ai alors fait mes choix d'affectation. J'ai été formé à Orange au pilotage du Mirage 2000, puis j'ai suivi un stage de spécialisation. En 2001, j'ai été qualifié pilote de chasse opérationnel "chez les muds", puis sous-chef de patrouille récemment. "Ma nouvelle affectation sera un poste d'instructeur sur Alpha Jet".

L'aéronautique est pour Vince une passion finalement assez récente, mais qui va grandissant. Peu confiant quant aux résultats des tests, la logique qu'il avait acquise durant ses études et le fait de prendre sur lui ont permis de garder tous ses moyens… en tout cas jusqu'aux résultats de la sélection en vol où Vince nous avoue avoir été dans un état second !

Ce qui l'aura le plus marqué est sa première expérience de la poussée qu'est capable de développer l'Alpha Jet, appareil au bord duquel il a véritablement découvert la troisième dimension.

"Amoureux de cette troisième dimension et fier de mon métier, j'aimerais être en charge d'une présentation en vol, afin de montrer toute notre compétence et de partager avec le public cette magie que peut créer l'aviation".

Parcours de pilote mis en ligne le 11/11/2003
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