|
Acronyme
|
Anglais
|
Français
|
|
AA
|
French Air Force
|
Armée
de l’Air |
|
AFI
|
Assistant Flying Instructor
|
Instructeur
Adjoint (avion monomoteur en aéroclub) |
|
ALAT
|
French Army light aviation
|
Aviation
Légère de l’Armée de Terre |
|
AT
|
French Army
|
Armée
de Terre |
|
ATP
|
AirlineTransport Pilot (USA)
|
Certificat
– Licence de pilote de ligne aux USA |
|
ATPL
|
AirlineTransport Pilot Licence
|
Licence
de Pilote de Ligne |
|
AWACS
|
Airborne Warning And Control System
|
Système
aéroporté d’alerte et de contrôle : avion radar tel que le “E3A–Centry »
(sentinelle) |
|
BA
|
Air Base
|
Base
Aérienne |
|
BB
|
Recreational Pilot
|
Brevet
de base permettant initialement des vols locaux et solos |
|
BBJ
|
Boeing Busines Jet
|
Jet
d’affaires de Boeing, dérivé de ces B737 nouvelle génération |
|
CAA
|
Civil Aviation Authority
|
Administration
de l’Aviation Civile |
|
CdB
|
Captain
|
Commandant
de bord |
|
CEMPN
|
Air Crew Medical Centre
|
Centre
d’Expertise Médicale du Personnel Navigant |
|
CEMPN
|
Main Air Crew Medical Centre
|
Centre
Principal d’Expertise Médicale du Personnel Navigant |
|
CFI
|
CertificatedFlight Instructor
|
Instructeur
Certifié : aux USA, « Instructeur » n’est pas une qualification
mais une licence, appelée certificat |
|
CFII
|
CFI Instrument
|
Instructeur
« vols aux instruments » |
|
CIEH
|
Helicopter Crew Instruction Centre
|
Centre
d’instruction des Equipages d’Hélicoptère (AA) |
|
CIET
|
Transport instruction Crew Centre (FAF)
|
Centre
d’instruction des Equipages de Transport (AA) |
|
CP
|
Commercial Pilot (USA)
|
Certificat
(licence) de Pilote Commercial aux USA |
|
CP
|
-
|
Chef
de Patrouille |
|
CPL
|
Commercial Pilot Licence
|
Licence
de pilote Commercial = Pilote professionnel |
|
CQB
|
Central Questions Bank
|
Banque
centrale de questions d’examen |
|
CRE
|
Classe Rating Examiner
|
Examinateur
de qualification de classe |
|
CRI
|
Classe Rating Instructor
|
Instructeur
de classe : en général pour une qualification de classe telle
que MEP |
|
CSS
|
(sans équivalent)
|
Certificat
de Sécurité Sauvetage |
|
DGAC
|
French Civil Aviation Administration
|
Direction
Générale de l’Aviation Civile |
|
DV
|
FlightsDivision
|
Division
des Vols |
|
EAALAT
|
-
|
Ecole
d’Application de l’ALAT (AT) |
|
EAC
|
FlighterTraining School (FAF)
|
Ecole
de l’Aviation de Chasse |
|
EASA
|
EuropeanAviation Safety Agency
|
Agence
Européenne pour la sécurité aéronautique : remplacera les JAA
sans pouvoir législatif |
|
EAT
|
AirTransportTraining School(FAF)
|
Ecole
de l’Aviation de Transport (AA) |
|
EFIS
|
ElectronicFlight Instruments System
|
Système
d’instruments de vol électroniques : la représentation des instruments
se fait sur des petits écrans télés, qui permettent une concentration
des informations sous une forme plus lisible que celle des cadrans
à aiguilles t autres jauges mécaniques. |
|
EMIA
|
-
|
Ecole
Militaires Inter-Armées (permet aux sous-officiers de l’AT de passer
par concours et arès formation au statut d’officier) |
|
ENAC
|
National Civil Aviation School
|
Ecole
Nationale de l’Aviation Civile |
|
EOPAN
|
-
|
Elève
Officier Pilote de l’Aéronautique Navale (Marine) |
|
EOPN
|
-
|
Elève
Officier du Personnel Navigant (AA) |
|
EPAA
|
French Air Force training School
|
Ecole
de pilotage de l’Armée de l’Air |
|
EPNER
|
-
|
Ecole nationale du Personnel Navigant d’Essais et de Réception |
|
ESTS
|
Specialisedtechnical support squadron
|
Escadron de Soutien Technique Spécialisé |
|
ETOPS
|
ExtendedTwin OperationS
|
Opérations longue distance en bimoteurs, certaines limitations s’appliquent
aux bimoteurs, en matière d’éloignement par rapport à un aérodrome
de déroutement, qui ne s’appliquent pas aux avions équipés de trois
moteurs ou plus. |
|
F/O
|
FirstOfficer
|
Officier Pilote de Ligne = Co-Pilote |
|
FAA
|
FederalAviation Administration
|
Administration Fédérale de l’Aviation (USA) |
|
FAF
|
French Air Force
|
Armée de l’Air Française |
|
FAR
|
FederalAviation Regulations
|
Réglementions fédérales de l’Aviation Civile Américaine |
|
FE
|
FlyingExaminer
|
Examinateur |
|
FFS
|
Full Flight Simulator
|
Simulateur de Vol complet : reproduction fidèle du cockpit
d’un type d’aéronef, ce simulateur dispose d’un système de visualisation
et de mouvement si réaliste qu’il permet l’entière formation sur type.
|
|
FI
|
FlyingInstructor
|
Instructeur : en général avion monomoteur en aéro-club |
|
FNAM
|
-
|
Fédération Nationale de l’Aviation Marchande |
|
FNPT
|
Flight Navigation and Procedures Trainer
|
Entraîneur de Vol, appelé abusivement simulateur. En effet, ces derniers
doivent reproduire physiquement et fidèlement,t un cockpit (voir FFS).
2 niveaux : 1. FNPT I : reproduit tableau de bord et commandes
d’un avion « générique ». 2. FNPT II : plus perfectionné,
reproduit tableau de bord et commandes d’un ou plusieurs types d’avions
(selon la configuration) et dispose d’une visualisation dont le réalisme
est augmenté par des bases de données à jour. |
|
FS
|
Flight Simulator
|
Simulateur de Vol |
|
FTD
|
Flight training Device
|
Entraîneur de vol |
|
FTE
|
Multi-CrewCo-ordination
|
Formation de Travail en Equipage |
|
FTO
|
Flight Training Organisation
|
Etablissement agréé pour la formation (générale : PPL, CPL/IR,
etc) |
|
GP
|
Gratuity Passenger / Stand-by tickets
|
Billets à prix réduit (de 50 à 90 %) réservés aux personnels des compagnies
aériennes et dans une moindre mesure à ceux travaillant dans le secteur
aérien (contrôleurs, agents au sol …) |
|
HdV
|
Flight Hours
|
Heures de vol |
|
Hub
|
Hub
|
Réseau « en étoile » de lignes aériennes conçu pour faire
coïncider les vols en correspondance |
|
IAC
|
Civil Aviation Engineer
|
Ingénieur de l’Aviation Civile |
|
IFR
|
Instrument Flight Rules
|
Règles de vol aux instruments |
|
IMC
|
Instrument Meteorological Conditions
|
Conditions Météorologiques de Vol aux Instruments |
|
IR
|
Instrument Rating
|
Qualification de Vol aux instruments |
|
IRE
|
Instrument Rating Examiner
|
Examinateur de qualification de vol aux instruments |
|
IRI
|
Instrument Rating Instructor
|
Instructeur Vol aux Instruments (Anciennement IQVI) |
|
JAA
|
Joint Aviation Authorities
|
Autorités communes des aviations civiles de 36 pays d’Europe. Les
JAA établissent des normes communes que chaque état-membre doit ensuite
incorporer dans sa législation et appliquer. |
|
JAR
|
Joint Aviation Requirements
|
Normes Communes aéronautiques des pays membres des JAA. |
|
JAR25
|
-
|
Normes de certification des JAA des avions multi moteurs Jet de plus
de 5,7 t ou turbopropulseurs de plus de 8,6 t. |
|
JAR-FCL
|
JAR – Flight Crew Licensing
|
Réglementations des JAA des licences et qualifications du personnel
navigant. Il existe plusieurs sous parties : - JAR-FCL 1 :
avions - JAR – FCL 2 : Hélicoptères - JAR – FCL 3 : certificats
médicaux - JAR – FCL 4 : mécanicien navigant |
|
MCC
|
Multi Crew Co-ordination
|
Coordination multi pilotes = Formation au Travail en Equipage |
|
MEI
|
Multi Engine Instructor
|
Instructeur Multi moteurs |
|
MEL
|
Multi Engine Land
|
Multi moteurs Terrestres MEPT |
|
MEP
|
Multi Engine Piston
|
Multi moteurs à moteurs à piston |
|
NAOS
|
Navigator and Weapons System Officer
|
NavigateurOfficier Système d’Armes |
|
Nav
|
Navigation
|
Navigation : tout vol dont l’aérodrome de départ est différent
de celui d’arrivée |
|
NOTAM
|
NOticeTo AirMen
|
Notes d’information aux pilotes pour les avertir de changements récents
ou soudains qui ne peuvent déjà figurer dans leur documentation. Exemple :
fermeture de pistes suite à des travaux ou accident, création de zones
interdites temporaires, changement de fréquence radio, etc. |
|
OPL
|
FirstOfficer
|
Officier Pilote de Ligne = Co-Pilote |
|
OSC
|
-
|
Officier sous contrat |
|
PAX
|
Passengers
|
Passagers |
|
PIC
|
Pilot In Command = Captain
|
Commandant de Bord |
|
PIM
|
-
|
Pilote en Instruction Militaire |
|
PL
|
AirlinePilot
|
Pilote de Ligne |
|
PN
|
Air Crew
|
Personnel Navigant : pilotes, hôtesses et stewards, mécaniciens
navigants. |
|
PNC
|
CabinCrew
|
Personnel Navigant Commercial : hôtesses et stewards |
|
PNT
|
Flight Deck Crew = Plots et Engineer
|
Personnel Navigant Techniques : Pilotes et Mécaniciens navigants.
|
|
PP
|
Private
|
Certificat
(licence) de Pilote Privé aux USA |
|
PP
|
Commercial Pilot
|
Pilote Professionnel (Licences françaises) |
|
PPA
|
Commercial Pilot Airplane
|
Pilote Professionnel Avion |
|
PPH
|
Commercial Pilot Helicopter
|
Pilote Professionnel Hélicoptère |
|
PPL
|
PrivatePilot Licence
|
Licence de Pilote Privé |
|
QRI
|
International Radio rating
|
Qualification Radio internationale |
|
QT
|
Type Rating
|
Qualification de type |
|
RF
|
RegisteredFacility
|
Centre Déclaré (ex : aéro-clubs formant les pilotes privés) |
|
RHC
|
Combat Helicopter Regiment
|
Régiment d’Hélicoptères de Combat |
|
SCP
|
-
|
Sous-Chefde Patrouille |
|
SEFA
|
-
|
Services d’Exploitation et de la Formation Aéronautique : service
de l’Aviation Civile disposant de centres de formation de pilote et
d’instructeur. Ils ont en charge notamment la formation pratique des
EPL de l’ENAC. |
|
SEL
|
Single Engine LAnd
|
Monomoteur « terrestre » SEPT |
|
SEP
|
Single Engine Piston
|
Monomoteur à moteur à piston |
|
SET
|
Single-EngineTurbo-prop
|
Classe d’avion mono turbine |
|
SFA
|
AeronauticalTraining Service
|
Service de la Formation Aéronautique |
|
SFACT
|
Technical Control and training Service
|
Service de la Formation et du Contrôle Technique |
|
SFE
|
SyntheticFlight Examiner
|
Examinateur sur entraîneur synthétique de vol = examinateur sur simulateur
|
|
SFI
|
SyntheticFlight Instructor
|
Instructeur sur entraîneur synthétique de vol = Instructeur sur simulateur
|
|
SIC
|
Second In Command = First Officer
|
Officier Pilote de Ligne = Co-Pilote |
|
SPIC
|
Student-PilotIn Command
|
Elève-PiloteCommandant de Bord : HdV effectuées pendant la formation
où l’élève est aux commandes d’un avaion sur lequel il est qualifié,
ce qui lui permet d’inscrire ces heures en CdB et en élève sur son
carnet de vol. |
|
TARMAC
|
Parking Avions
|
Parking avions : vient de l’anglais « tar » (goudron)
et « mac » (macadam). |
|
TMG
|
TouringMotor Glider
|
Moto Planeur : planeur équipé d’un moteur |
|
TRE
|
Type Rating Examiner
|
Examinateur de qualification de type |
|
TRI
|
Type Rating Instructor
|
Instructeur de Type : pour des qualifications de type (A320,
B737) |
|
TRTO
|
Type Rating Training Organisation
|
Etablissement agréé pour former aux qualifications de type |
|
TT
|
PrivatePilot
|
Tourisme Transport = Pilote Privé |
|
ULM
|
Ultra Light aircraft
|
Ultra Léger motorisé : selon les réglementations nationales ,
leur masse maximale varie de 450 à 550 kg. |
|
VMC
|
VisualMeteorological Conditions
|
Conditions météorologiques de vol à vue. |
