Le Canada compte
plus de 200 écoles, 14% d'entre elles sont situées
dans la province de Québec.
Pour beaucoup
de pilotes, le Canada reste le pays mythique de l'aviation. De part
l'étendue de son territoire, et du fait de sa topographie,
le Canada est très connu pour ses
hydravions et le pilotage de brousse. Ce
type d'aviation est à la source du développement des
échanges commerciaux et sociaux du pays.
Les écoles
canadiennes, et plus particulièrement du Québec sont
très appréciées par les étudiants européens
grâce à leurs formations de qualité, leurs tarifs
concurrentiels ainsi que des emplois potentiels. Le gros avantage
de la province de Québec est que l'on parle aussi bien le
français que l'anglais. En conséquence, les vols comme
la formation peuvent être réalisés dans l'une
des deux langues au choix de l'élève pilote.
Cette facilité trouve ces limites pour plusieurs raisons
:
- tout d'abord parce que la langue aéronautique internationale
est l'anglais (beaucoup de manuels d'avions sont en anglais).
- ensuite parce que plus vite vous vous familiariserez avec l'anglais
et plus vite vous serez à l'aise pour les communications
radio internationales. Si vous souhaitez devenir pilote de ligne,
il est impératif de maîtriser l'anglais, profitez donc
de votre stage à l'étranger pour apprivoiser cette
langue.
Voler
au Québec est très intéressant pour les
spécificités de son environnement. Par exemple
en fonction des saisons vous aurez l'occasion de voler dans
des situations climatiques très différentes,
et parfois extrêmes.
De plus, les licences canadiennes sont réputées,
et sont reconnues par l'OACI. Il peut donc s'avérer
intéressant de se former au Canada pour des raisons
pécuniaires. Il faudra cependant penser aux reconversions
de vos licences pour les valider en Europe, c'est un coût
supplémentaire. Vous devrez vous loger, peut-être
louer une voiture… tenez bien compte de tout les frais
accessoires si vous comparez les formations outre atlantiques
aux formations européennes.
En tout cas, des études ou un emploi à l'étranger
pourront toujours représenter un plus sur votre CV.
Bien que cela se pratique peu, certaines écoles de
pilotage détiennent aussi un permis de transport public,
elles peuvent en conséquence proposer à leurs
élèves un stage de " mûrissement
" ou vendre des places de copilote.
Un petit
rappel : pour que vos heures en tant que copilote soient reconnues,
assurez-vous bien que l'avion dans lequel vous volerez nécessite
bien un copilote, sinon vous ne pourrez jamais les faire valider.
Pour celles
et ceux qui ont décidé de partir au Canada, vous devrez
obtenir un visa d'étudiant avant votre arrivée.
Pour choisir
votre école, renseignez vous bien :
- dans un premier, temps faites une demande de renseignements pour
recevoir une brochure de présentation.
- n'hésitez pas à appeler des écoles pour des
renseignements complémentaires.
- déplacez-vous au Canada pour rencontrer les écoles
que vous avez sélectionnées. Interrogez les élèves
présents, visitez les locaux, essayez d'obtenir les coordonnées
d'anciens élèves.
Ce voyage vous
permettra de connaître un peu le pays, et de savoir si vous
souhaitez vraiment y rester quelques temps.
En résumé,
l'investissement dans une telle formation étant important,
prospectez avant d'acheter !
