Elle
englobe l'ensemble de l'enseignement théorique et pratique
en un stage de 18 à 24 mois en fonction des écoles
pour l'ATPL intégré (licence pour être pilote
de ligne). Il existe aussi des formations intégrées
pour le CPL, CPL/IR. Ce type de formation est destiné aux
personnes pas ou peu expérimentées en pilotage car
elle consiste à amener un étudiant sans expérience
au niveau pratique et théorique de la licence choisie.
Ce
cursus est idéal pour toute personne souhaitant devenir PNT,
car toute la formation est suivie dans le même centre, ce
qui est la garantie d'une certaine cohérence dans le suivi
du parcours de l'apprenti pilote.
Quant au choix de la formation intégrée, les écoles
proposent surtout l'ATPL intégrée qui vous formera
pour le travail en compagnie. Vous aurez ainsi le niveau CPL/IR/MCC
+ ATPL, c'est à dire que vous serez pilote professionnel
avec vol aux instruments et formation pour le travail en équipage
(avion multi-pilotes) et pilote de ligne théorique.
Ce genre de formation
demande beaucoup de travail, énormément de patience
et de persévérance, car le programme y est intense.
Sans ce niveau de qualification, vous aurez très peu de chance
de trouver un job ! !
Ci-dessous,
retrouvez un tableau récapitulatif des différentes
formation intégrées pour devenir pilote.
CPL
: Commercial Pilote Licence (Licence de pilote
professionnel)
Conditions
initiales :
18
ans, cerlificat médical de classe 1.
Formationde 9 à 24 mois
dans un FTO. - THÉORIQUE : CPL théorique au moins
300 h (ou 200 si PPL) de cours + 9 épreuves.
-
PRATIQUE : 150 HDV, incluant 80 h d'instruction, 70 HDV
en CdB dont 20 h en navigation (au moins une de 300 Nm
(540 km} et 3 étapes, dont 5 h de nuit (3 en double
commande} + 5 décollages + atterrissages complets
solo ; 10 HDV aux instruments dont éventuellement
5 sur FNPT ; 5h sur quadriplace hélice à
pas variable et train rentrant.
Privilèges
: exercer contre rémunération les fonctions
de CdB ou copilote sur avions multipilotes hors transport
aérien public ; celles de CdB sur tout avion monopilote
; celles de copilote sur avions en transport aérien
public dont l'exploitation requiert un copilote.
CPL
/ IR : Commercial Pilote Licence / Instrument Rating(Licence de pilote professionnel avec qualification de
vol aux instruments)
Conditions
initiales :
18
ans, cerlificat médical de classe 1.
Formation de 9 à 30 mois dons un
FTO. - THÉORIQUE : CPL / IR théorique (mini
500 h de cours, 9 épreuves) ou ATPL théorique
(mini 750 h, 14 épreuves) + anglais (1 épreuve).
- PRATIQUE : 180 HDV incluant 80 h d'instruction ; 100 HDV
en CdB dont 50 en navigation (au moins une de 300 Nm soit
540 km et 3 étapes), dont 5 h de nuit (3 en double
commande) + 5 décollages + atterrissages complets
solo ; 100 h de vol aux instruments dont 25 possibles sur
FNPT I ou 40 sur FNPT Il ou simulateur.
Privilèges
: exercer contre rémunération les fonctions
de CdB ou copilote sur avions multipilotes hors transport
aérien public ; celles de CdB sur tout avion monopilote
; celles de copilote sur les avions en transport aérien
public dont l'exploitation requiert un copilote.
ATPL
(Pilote
de ligne théorique)
Conditions
initiales : 18 ans, cerlificat
médical de classe 1.
Formation de 9 à
36 mois dans un TRTO.
- THÉORIQUE : ATPL théorique (mini 750 h de
cours, 14 épreuves) + anglais (1 épreuve).
- PRATIQUE : 195 HDV incluant 95 h d'instruction, 100 HDV
en CdB dont 50 en navigation VFR (au moins une de 300 Nm
soit 540 km et 3 étapes), dont 5 h de nuit (3 en
double) et 50 h de vol aux instruments comme SPIC, 5 h de
nuit dont 3 h en double + 5 décollages + atterrissages
complets solo ; 115 h de vol aux instruments (25 possibles
sur FNPT I ou 40 sur FNPT Il ou simulateur) et comprenant
15 h de MCC (possibles sur FNPT Il ou simulateur de vol).
Privilèges
:
1. CPL / IR / MCC + ATPL théorique => exercer
les fonctions de copilote en transport aérien public
pour avions multipilotes.
2. Quand "1500 HDV dont 500 h sur avion multipilotes,
etc ... " (voir ATPL modulaire), test d'aptitude, de
prorogotion ou de renouvellement d'une qualification de
type multipilote sur avion ou simulateur => ATPL complet
=> exercer les fonctions de copilote en transport aérien
public et CdB si 1500 HDV sur avions multipilotes.
Source :
Hors série Aviation & Pilote sur les carrières
de l'aérien (parution chaque année vers le mois de
Juin-Juillet)
